东风风神L7真续航测试 实测最高综合续航1604km

　　[第一车市 新闻]近日，东风风神L7车主携手媒体发起“纵垮-20℃大东北，东风风神L7通过全程直播的形式，第一车市参与记录了东风风神L7在-20℃的严寒条件下的续航表现，东风风神L7凭借寒区实测续航达成率107%，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。

　　作为一款长续航智混SUV，东风风神L7搭载了30.3度的大容量电池，CLTC工况下纯电续航里程达205km，CLTC工况下综合续航里程达1500km，并且在在-35°C极寒续航达成率>60%。值得一提的是，风神L7还配备了快充功能，30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。

　　马赫电混PHREV采用了1.5T混动专用发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，传动部分匹配的是4挡DHT变速箱。这台赫新一代混动专用发动机，热效率高达45.18%，而目前在市面上的混动专用发动机热效率普遍在42%左右。并且，东风风神L7还搭载了i-Control智慧电控系统，i-Control智慧电控采用自学习场景识别AI算法，可基于出行路况预测，自动实施最优控制策略，EV、REV、PHEV，无需手动切换。

　　得益于东风马赫电混PHREV技术加持，东风风神L7的馈电油耗是3.8L/100km，而经过第一车市实测下来，真实的馈电油耗仅为2.6L/100km，远超同级别车型。

　　除此之外，东风风神L7拥有7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

　　在电池安全方面，马赫电池通过多维支撑结构与多维结构安全设计，构建了超级高强度电池框架，可实现80万公里耐久性能，马赫电池还采用了1200兆帕强度的底部装甲。此外，马赫电池在行业率先采用了应急冷却系统，当出现热失控的极端情况下，电芯上方的喷淋系统可以快速介入，实现快速降温，10秒最大温降80℃，杜绝自燃隐患。

　　不仅如此，针对东北等地区的极寒天气情况下，东风风神L7还为隐藏式车门把手配备了破冰模式，无需按压、触摸即解锁，集成破冰模式，即使在-35℃寒冷的冬天也无须担心车门把手被冻上。此外，东风风神L7还配备了3.3kW对外放电功能，可以满足800瓦的水壶、1500瓦的电烤盘等设备同时供电，并可持续7小时以上，满足全天的露营需求。

　　经过此次纵垮-20℃大东北的续航测试，东风风神L7在-20℃的严寒条件下，凭借寒区实测续航达成率107%，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。而早在今年4月底，搭载马赫电混PHREV技术的东风风神L7，完成了国内首个插混SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达2054公里。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。

　　第一车市通过一系列的测试，再一次证明无论是夏季还是冬季风神L7真续航真实力，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。