[第一车市 导购]一直以来，丰田汉兰达一直稳居在30万级别中型SUV的标杆的地位上，作为一款标杆车型，自然代表了一个级别的最高水准，也因此不断的被拿来与众多车型对比，今天，我们就来把另一款同号称30万级的7座神车的大众途昂，拉出来与之对比一番，看看他们哪个更好。

　　大众途昂

　　外观方面，途昂前脸采用一体式“蜂巢”进气格栅，搭配双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯，凸显野性和霸气，辨识度高。尾部则选用的是矩阵式LED尾灯，横置宽幅镀铬饰条贯穿尾部并与两边尾灯相连，增加了一丝精致感。长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm。

　　内饰方面，延续了其家族式风格，稳重略缺乏新意。内饰用料方面，中控台的木纹饰板花纹漂亮，质感也非常不错，但木质部分仅为表面薄薄一层。内饰的软包面积仅为中控台上方部分，仿皮革纹理加双缝线造型营造的质感还算不错。中控台上方的储物槽设计非常实用，槽内还设有防滑条，喜欢用手机导航的驾驶员可以在驾驶时将手机立在储物槽内。

　　动力方面，配备了2.0T(高/低功率)和2.5T V6涡轮增压发动机，其中2.5T发动机的额定功率可达220kW，峰值扭矩500N·m，并提供四驱系统。传动系统方面，匹配了DSG七速湿式双离合变速器。其中380TSI/530V6车型还标配有4MOTION四驱系统。

　　丰田汉兰达

　　外观方面，汉兰达前脸部分除哑光前格栅与镀铬前格栅外，更创新性地设计了尊贵版专属镀铬前格栅，尾灯灯组内部经过重新设计，拉宽了车尾的整体视觉感。车身尺寸为4855mm/1925mm/1720mm,轴距为2790m，

　　内饰方面，整体表现中规中矩，布局上可以看出来，内饰设计是以经实用为主，储物空间方面多而大，使用方便。用料上在同级车型中表现一般，最大的优势和特点在于七座的大空间上，二三排放倒就是一张大床，地排平坦无隆起，这点不服不行。

　　动力方面：提供2.0T发动机，2.0T双涡管单涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，其具有双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)，并带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350N·m/1700-4000rpm。2.0T汉兰达均为6档手自一体，2.0T车型提供两驱与四驱版本。

　　点评：

　　外观方面，两款车的外观设计风格不属于同一派系，但在视觉效果上，两者都颇具冲击力。就车身尺寸方面来看，途昂较汉兰达更有优势，因此也显得更“大气”。

　　内饰方面，两款车的内饰都是以实用为主，用料上均两者都不具有绝对的优势。

　　配置方面，途昂搭载的全新MIB车载系统使用起来较为方便，便捷了用户的日常使用，也有着更为丰富的娱乐系统等。汉兰达的10.1英寸中控屏幕有着较高分辨率，无论是操作逻辑或是使用流畅程度也都可圈可点。并且，汉兰达在储物空间方面也给人留下深刻印象。

　　空间方面，同为7座车的两者的车内乘坐空间都十分富裕。得益于尺寸的优势，途昂的第三排有着更宽裕的头部及腿部空间。